Андрей Бочкарёв рассказал об особенностях проходки тоннелей на северном участке «салатовой» линии метро

Работы велись в непростых условиях

Заместитель мэра Москвы в правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв рассказал об особенностях работы по проходке тоннелей на северном участке «салатовой» Люблинско-Дмитровской линии метрополитена.

Так, по словам Бочкарева главная сложность проходки заключалась в том, что тоннели располагаются под крупными транспортными объектами города. При этом работали над тоннелями одновременно три крупных тоннелепроходческих комплекса «Клавдия», «Татьяна» и «Ирина». Все они одновременно завершили работу, впервые в истории столичного метрополитена.

— Все три ТПМК прошли под Дмитровским шоссе, а два из них — под охранной зоной первого маршрута Московских центральных диаметров (МЦД-1) между платформами Марк и Лианозово, — уточнил заместитель мэра Москвы Андрей Бочкарев.